Trickkiste Seite 105

Die Drossel Buchse des Zylinder TUM80A mit der Fräse entfernen

Wie bereits auf Seite 39 erwähnt wurde, handelt es sich hiermit um keine Tuning Anleitung, sondern um ein Zurückversetzen im Originalzustand.
Um die ohnehin schon schwache Leistung des Motors weiter zu verringern, haben sich damals die deutschen Behörden folgendes einfallen lassen.
Der Ansaugkanal wurde durch den Einsatz einer Drossel Buchse, in seinem Querschnitt verengt (Pfeil).
In der Regel kann die weichere Metall/ Stahl Drossel Buchse mit der Bohrmaschine entfernt, oder mit dem passendem Werkzeug vom Zylinderinneren herausgeschlagen werden, aber in einigen hartnäckigen Fällen wie bei diesem, muss diese mithilfe eines Fräswerkzeugs ausgefräst werden.

Für solche Arbeiten sollte ein hochwertiges Bohr und Fräsgerät, das mit einer Hochgeschwindigkeit Fräse bestückt wird, eingesetzt werden.
Bitte keinen dieser preiswerten Baumarkt Dremel verwenden, denn dieses Werkzeug wurde nicht für solche Arbeiten konzipiert, es ist nicht belastbar genug und daher ungeeignet, es würde sehr schnell überhitzen und an seine Grenzen kommen!
Das hier eingesetzte Werkzeug ist mit einer ordentlichen Kraftübertragung und einer elektronischen Drehzahlregelung von 5.000 bis 20.000 U/min ausgestattet, was den Arbeitsvorgang um einiges erleichtert.

An der Aussparung (Pfeil) in der Buchse ist gut zu erkennen, wie das harte Material bereits abgetragen wurde.

Um die Entnahme zu erleichtern, wurde die Buchse an jeweils zwei Stellen aufgefräst, diese Arbeit erfordert präzises Arbeiten, denn es soll ja nur die Buchse bearbeitet werden ohne den Kanal zu beschädigen.
Links im Bild sind die Teile der herausgefrästen Buchse gut zu erkennen.

Wie unschwer zu erkennen ist, hat das Fräswerkzeug während dieser Prozedur etwas gelitten.

Das Resultat überzeugt und kann sich sehen lassen, der Ansaugkanal (Pfeil) ist wieder frei.

Der Ansaugkanal kann wenn nötig, mit einem Stahlbohrer problemlos auf das Standart Maß von 8 mm erweitert werden.