Trickkiste Seite 57: Eine hintere Bremszugaußenhülle im Rahmen einziehe
Auf diese Seite wird gezeigt wird eine hintere Bremszugaußenhülle im Rahmen eingezogen wird
Schritt-für-Schritt Anleitung
Mit zunehmendem Alter werden die Bremszugaussenhüllen brüchig und müssen ausgetauscht werden.
Besonders die hintere Bremshülle (Pfeil 1 und 2) auszutauschen, ist eine ziemlich knifflige Angelegenheit.
Da sie, sowie das hinter Lichtkabel, durch den Rahmen gezogen werden muss, wird in der Regel die mittlere Rahmen Abdeckung (Pfeil 3) entfernt, um das Hüllen-Ende aus der unteren länglichen Rahmen Öffnung (Bild 7 Pfeil) ziehen zu können.
Es geht auch etwas einfacher, in dem der Rahmen Abdeckung Abbau und die Friemelei uns erspart bleiben.
Das Bremskabel und der Bremshebel werden vom Lenker entfernt, dann wird die Hülle (Pfeil) aus der unteren Lenkeröffnung herausgezogen.
Ich benutze ein stabiles Kupferdraht (Pfeil) von ca. 50 cm. länge aus der Gebäude Elektrik, und führe es bis zur Hälfte, in der alten Hülle ein.
Vor der Montage, wird das Hüllen Innere mit etwas WD-40 besprüht, dies verhindert ein Kabel Klemmen und sorgt für eine leichte Bremsbedienung.
Die andere Draht Hälfte, wird ebenfalls in die neue Hülle eingeführt.
Die Hülle ist jetzt praktisch durchgehend, sie wird vorsichtig im Rahmen Inneren in Pfeilrichtung eingeschoben, während die alte Hülle gleichzeitig nachgezogen wird.
Die Hüllen, können zusätzlich an der Verbindungsstelle, mit festem dünnem Klebeband, zusammengehalten werden.
Die neue Hülle muss aus der unteren, länglichen Rahmenöffnung (Pfeil) herausgezogen werden.
Die alte Hülle gefolgt von der neuen Hülle links, in der Mitte ist das Kupferdraht (Pfeil) gut zu erkennen.
Das Ende der Ummantelung, wird mit eine Schutzappe versehen, um sie vor Ausfransung zu schützen.
Das Bremskabel (Pfeil) wird zu erst im Griff und dann in der Hülle eingeführt.
Um dann am Hüllenende wieder zu erscheinen.
Das Bremskabel wird durch den Bremszugspanner eingefädelt, und dann weiter zur Trommelbremse geführt.
Sämtliche Bremszug und Gaszughüllen Enden, werden mit Schutz Kappen versehen, um zu verhindern dass die Ummantelung Enden in die Bohrungen durchrutschen.
Durch die Spannung, versinken die Schutz Kappen später komplett in den Griff Bohrungen.
Auch an der Vorderbremse, wird die Bremshülle mit einer Schutz Kappe (Pfeil) versehen.
Der vorderer Bremszug, sollte linksseitig (Pfeil 1) vom Zugspanner gewickelt werden, so wird verhindert dass der Einraster (Pfeil 2) durch den Druck der Umwicklung heraus gedrückt wird, und sich der Bremszug löst.
Die Gaszughülle wird am Vergaser ebenfalls mit eine Schutz Kappe versehen.
Der Gaszug muss dann neu synchronisiert werden.
Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!
