Trickkiste Seite 36
Den Motor von der Karosserie trennen
Bevor mit der Motor Trennung begonnen wird, müssen der Sturzbügel (falls vorhanden), das Vergaserblech, die Polradabdeckung und das Mittelteil mit der Lampe entfernt werden (beim 3800er Motobécane, 3800er ULO Modell und 5000er Modell hat das Mittelteil keine integrierte Lampe).
Dann ist es ganz einfach, es müssen nur fünf Schrauben/ Muttern gelöst/ entfernt werden und der Motor lässt sich von seinem Sitz abheben.
Zu erst werden auf der linken und rechten Seite die oberen Muttern durch ein paar Umdrehungen gelöst aber nicht vollständig entfernt (Nr: 1 Pfeil Bild 1 und 2).
Dann werden die zwei unteren Schrauben/ Muttern an den Streben ebenfall rechts und links gelöst und entfernt (Nr: 2 Pfeil Bild 1 und 2).
Desweiteres wird die Auspuffschraube/ Mutter auf der rechten Seite gelöst und entfernt (Nr: 3 Pfeil Bild 2).
Diese Anleitung gilt für alle Vélosolex-Modelle, da die Motorfixierung bei allen identisch ist.
Die Gaszug Feststellschraube wird gelöst aber nicht entfernt und der Gaszug wird von der Gaszugrolle getrennt (Nr: 4 Pfeil Bild 3).
Als letztes wird der Motor angehoben und die Dekospeiche (Nr: 6 Pfeil Bild 4) aus dem
Dekompressionshebel entfernt (Nr: 5 Pfeil Bild 4). Beim 3800er Motobécane und 5000er Modell, sitzt der Dekohebel links am Lenker und ist mit einem Kabel anstatt eine Speiche mit dem Zylinderkopfventilhebel verbunden.
Das Kabel muss am Ventilhebel gelöst werden.
Jetzt kann der Motor vollständig entfernt werden.
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