Trickkiste Seite 135
Das Zündkerzenbild richtig deuten
Eine Zündkerze mit der passenden Bezeichnung garantiert einen korrekten Wärmewert und ist für eine einwandfreie Motorfunktion unerlässlich.
Wenn der Elektrodenabstand zu klein ist, können Probleme mit unzureichender Verbrennung, sehr unregelmäßigem Leerlauf oder sogar Abgasproblemen auftreten.
Wenn der Abstand zu groß ist, kann es zu Zündproblemen oder einem vorzeitigen Ausfall kommen.
Unter der Abbildung werden die jeweiligen Zündkerzenbilder erläutert.
Es zeigt sich eine leichte Erosion der Elektrode.
Es nimmt im Allgemeinen eine grauweiße Farbe mit Tendenz zu Gelb an.
Diese Zündkerze hat die richtigen Motoreinstellungen und die Wärmeleistung ist in Ordnung.
Aufgrund eines zu fetten Gemischs, eines stark verstopften Luftfilters oder sogar eines fehlerhaften Kaltstarts, ist die Kerze mit schwarzem Ruß bedeckt.
Es befindet sich zu viel Öl im Brennraum, Kolbenringe, Zylinder und Ventilsitz sind höchstwahrscheinlich stark verschlissen.
Fehlzündungen und Leistungsverlust sind die Folgen.
Dies ist auf die Verbrennung von nonkonformen Kraftstoff-Ersatzes zurückzuführen, die diese Ablagerungen bilden.
Diese Ablagerungen verursachen einen plötzlichen Geschwindigkeitsanstieg, wodurch diese Ablagerungen verbrennen und elektrisch leitend werden.
5: Erhebliche Ablagerung von Additiven auf der Zündkerze
Die Ursache liegt in schlechtem Öl, das Ablagerungen im Brennraum und an der Zündkerze bildet.
Dieser Fehler kann zum Leistungsverlust oder sogar zum Totalausfall des Motors führen.
6: Die Mittelelektrode ist geschmolzen
Kann durch thermische Überlastung (Frühzündung, Rückstände in der Brennkammer, nicht eingehaltenes Anzugsdrehmoment oder sogar schlechte Kraftstoffqualität bzw. nonkonformer Kraftstoff-Ersatz) verursacht werden.
Dieses Problem führt zu Fehlzündungen oder Leistungsverlust.
7: Bruch des Isolatorsockels der Zündkerze
Dies ist auf unsachgemäßen Gebrauch des Motors zurückzuführen.
Bei einer älteren und bereits defekten Zündkerze kann es zum Platzen des Isolators kommen.
Erkennbar ist dieser Zündkerzendefekt an Zündaussetzern, aber auch an plötzlichen Motorausfällen (schlechter Zündfunke, wenn das Gemisch diesen nicht erreicht).
8: Starker Verschleiß der Elektroden
Dies kann verschiedene Ursachen haben, wie z. B. zu aggressive Öl- oder durch nicht konformer Kraftstoff-Ersatz, thermische Überlastung, falscher Einbau der Zündkerze oder sogar eine Strömung in den Brennraum.
Dieser ungewöhnliche Verschleiß tritt auf, wenn es während der Beschleunigung zu Fehlzündungen kommt, der Zündzeitpunkt sollte neu eingestellt und ein Austausch der Zündkerze sollte erfolgen.
9: Geschmolzene Elektrode
Mögliche Ursachen sind thermische Überlastung wie Frühzündung, Rückstände in der Brennkammer, nicht eingehaltenes Anzugsdrehmoment oder sogar schlechte Kraftstoffqualität bzw. nonkonformer Kraftstoff-Ersatz.
Dieses Problem führt zum Totalausfall des Motors.
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