Trickkiste Seite 128

Den Tank reinigen

Nachdem der Tank entleert wurde, wird er vom Motor getrennt.
Hierfür müssen die 3 Befestigungsschrauben (Pfeile A, B und C) des Tanks gelöst werden, wobei nur die Schrauben A und B vollständig entfernt werden.
Die Pumpen-Verschraubung der unteren Leitung, vom Tank zur Sprit-Pumpe, wird gelöst und nach hinten verschoben.
Jetzt kann der Tank entfernt werden.

Da der Tank nun vom Motor getrennt ist, kann effizienter gearbeitet werden.
Der weiße Tankfilter, der sich im Kunststofftank befindet, wird mit einer Spaxschraube aus seinem Sitz entfernt.
Das Metallgitter, das in dem Metalltank als Tankfilter dient und sich über der Leitung im Inneren des Tanks befindet, wird durch die untere Wartungsschraube entfernt.
Um die hartnäckigen Ölrückstände und Verkrustungen zu entfernen, heißt die ultimative Waffe "Natronlauge".
Zunächst werden die Hände mit einem Paar Handschuhen z. B. Spülhandschuhen geschützt, eine Schutzbrille und lange Ärmel sollten ebenfalls getragen werden.
Natronlauge ist äußerst ätzend und aggressiv, daher darf sie auf keinen Fall mit den Augen und mit der Haut in Berührung kommen.
Der Tank wird vorsichtig mit der Lauge befüllt und die Tanköffnungen werden gut verschlossen.
Die Lauge für gute 45 Minuten einwirken lassen.
Sobald die Zeit abgelaufen ist, wird der Tank entleert und die Lauge wird fachgerecht entsorgt.
Danach wird der Tank gründlich mit lauwarmem Wasser ausgespült und nach dem Trocknen wieder zusammengesetzt.
Die Spritleitungen sollten ebenfalls einer gründlichen Reinigung unterzogen werden.
Nach dieser vollständigen Reinigung sollten Verstopfungen des Spritkreislaufs der Vergangenheit angehören.