Trickkiste Seite 4

Stator Lager Abzieher

Es gibt mehrere Varianten der zwei - Arm Abzieher, der hier abgebildeter ist ein Original Solexabzieher, der in keiner Solexwerkstatt fehlen sollte.

Im Gegensatz zu dem weiter unten abgebildeten Abzieher (Bild 8), erleichtert dieser die Arbeit um einiges da er nicht abrutschen bzw. sich quer stellen kann.
Da die meisten Lager noch original und schon seit Jahrzehnte im Einsatz sind, sind sie teilweise sehr schwer und nur unter sehr großem Kraftaufwand zu entfernen.
Wie der Abzieher zum Einsatz kommt, erklärt sich in den folgenden Bildern von selbst.

Mit einem großen stabilen Schraubendreher (Pfeil 1 und 2) wird der Abzieher fixiert, während das Lager von der Kurbelwelle entfernt wird (Pfeil 3).

Die zweite Variante dürfte eher bekannt sein, da sie in vielen Werkstätten zu finden ist, hier eine kurze Anleitung.
In der Regel ist das Lager so nah an der Kupplung montiert, dass beide Arme das Lager nicht umfassen können, in diesem Fall wird ein Arm entfernt.
Den Abzieher unter dem Lager einhaken, den abmontierten Arm ebenfalls und den Abzieher wieder zusammen fügen, so wie es auf den Bildern zu sehen ist.
Das Lager wird auf unserem Bild mit einem 12^er Ringschlüssel entfernt.
Da das Lager im Normalfall noch das Original ist, braucht es einiges an Kraft um es von der Welle zu entfernen.