Trickkiste Seite 46

Die Zündspule mit einem Multimeter/ Vielfachmessgerät überprüfen

Um das Messergebnis nicht zu verfälschen, sollte die Zündspule aus der Statorplatte entfernt werden.
Auf dem Bild wird gezeigt welche Schrauben/ Mutter gelöst/ entfernt werden sollen.
1. Primärkabel Fixiermutter (Pfeil).
2. Spulenfixierschrauben (Pfeile).

Um den Primärkreis zu überprüfen, wird eine der beiden Messleitungen mit dem Primärkabel verbunden, während die zweite Messleitung mit der Masse verbunden wird.
Der Wert sollte bei einer gesunden original grüne SEV Zündspule im eingestellten Messbereich von 200 Ohm am Multimeter zwischen 0.8 und 1.5 Ohm betragen, diese Spule weist mit 1.7 Ohm einen zu hohen Wert auf und ist daher nicht mehr 100 % fit.
Angezeigte 1.2 Ohm wären perfekt.
Die billig Zündspulen aus asiatischer Produktion, zeigen Werte auf, die nicht mit den original Spulen übereinstimmen.
Folglich ist es wie in einem Lotteriespiel, da man nie weiß, in welcher Verfassung sie sich befinden.
Diese Spulen können mit einem speziell für Solexzündspulen entwickelten und optimiertem Gerät namens Solénotest auf ihre korrekte Funktion überprüft werden.

Der Sekundärkreis wird im eingestellten Messbereich von 20K Ohm am Multimeter gemessen, dafür wird eine der Messleitungen mit dem sauberen, abgeschliffenen Kontaktplättchen und die andere mit der Masse verbunden.
Der Wert sollte, wie schon erwähnt, bei einer gesunden original grüne SEV Zündspule, zwischen 2 und 3K Ohm betragen, in diesem Fall zeigt das Display einen Wert von 2.78K Ohm was etwas zu hoch ist, da 2.63K Ohm optimal wären.
Die hier geprüfte Zündspule ist durchaus noch funktionsfähig, aber es wäre trotzdem ratsam sie im Auge zu behalten.
Um auf Nummer sicher zu gehen, sollte eine Ersatzspule sowie etwas Werkzeug mitgeführt werden.
Hier gilt ebenfalls, die billig Zündspulen aus asiatischer Produktion, zeigen verfälschte, nicht messbare Werte auf.
Daher ein gut gemeinter Rat, Finger weg von den billigen 34,- € Zündspulen, sie sind minderwertiger Qualität und keinesfalls mit den SEV Zündspulen vergleichbar.