Trickkiste Seite 24

Bremsgriff Innengewinde Reparatur

Der rechter Bremsgriff wird während eine Fahrt sehr oft betätigt, da er nicht nur eine Bremsfunktion hat, sondern auch für das Auskuppeln verantwortlich ist.
Hier kann die Funktion der Kupplung nachgelesen werden.
Durch die hohe Belastung wird das Material arg strapaziert, die Feststellschraube und das Innengewinde (Pfeil) nutzen sich mit der Zeit ab.
Irgend wann mal ist es soweit, der Griff lässt sich nicht mehr in seinem Sitz feststellen, er wackelt hin und her und ist instabil.
Spätestens jetzt muss das Gewinde durch ein neues ersetzt werden.

Zu aller erst treiben wir den Sicherungsbolzen mit einem Bolzen-Austreiber aus seinem Sitz zu 2/3 heraus.

Der Bolzen (Pfeil) ist hier gut zu erkennen.

Der Griff wird von seinem Sitz entfernt.

Die Steuerscheibe für den Gas Drehgriff wird ebenfalls entfernt.
Bei den Modellen die vor 1968 gebaut wurden, ist diese Steuerscheibe nicht vorhanden.

Das Teil mit dem Gewinde wird im Schraubstock eingespannt.

Das Gewindeloch wird auf 6 mm aufgebohrt.

Die Späne die durch das Bohren entstanden sind, werden mit Pressluft entfernt.

Mit dem passenden Helicoil Gewindeschneider, wird ein neues Gewinde geschnitten.

Das Gewinde ist gut zu erkennen.

Der neue Gewindeeinsatz (Helicoil) wird in der Einbauspindel fixiert.

Und wird im vorgeschnittenen Gewinde eingeschraubt.

Der neue Gewindeeinsatz ist gut zu erkennen

Das Gewinde wird mit eine neue Bremsgriffschraube auf seine Festigkeit überprüft.

Der Griff wird wieder zusammen gebaut, als erstes wird die Steuerscheibe eingesetzt, dann wird der Griff eingepasst.

Der Sicherungsbolzen wird mit dem Austreiber vorsichtig in seine ursprünglichen Position gebracht.

Jetzt ist der Griff wieder komplett und für den Einbau bereit.