Trickkiste Seite 41

Erster Probelauf eines modifizierten Motors

Als VéloSolex-Fahrer wird man oft belächelt, denn wir Solexisten gelten allgemein als Synonym für "Entschleunigung und Gemütlichkeit".
Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass die wenigsten wissen dass der Solexgeschwindigkeitsrekord bei stattlichen 163 km/h liegt.
Im folgenden Video möchte ich zeigen, dass dieser kleine Reibrollen-Motor durchaus in der Lage ist, mit den "Größeren" mitzuhalten, jedoch mit einigen Tuning-Maßnahmen.
Folgendes Video zeigt den ersten Probelauf eines 3800^er Motor, nachdem diverse Teile ergänzt und eingebaut wurden.
Dass ich, was die Maße, Gewicht und sonstige Ergänzungen betrifft nicht näher erläutere, versteht sich von selbst.

Wie zu sehen ist, starte ich den Motor mit meine Hand, in dem ich einen kräftigen Schwung am Polrad ausübe.
Das funktioniert aber nur wenn der Motor und der Zündzeitpunkt 100% eingestellt sind.
Also Vorsicht, denn wenn die Finger nicht rechtzeitig von den Lüftungsrippen entfernt werden, besteht Verletzungsgefahr.
Daher sollten ungeübte, eine mit einer 14^er Nuss bestückten Bohrmaschine benutzen um den Motor zu starten.
Niemals einen Akkuschrauber verwenden, denn diese Geräte haben in der Regel keinen Nachlauf, durch das abrupte stoppen, besteht die Gefahr dass der Polradkeil abbricht.
Die meisten Solexisten setzen sich auf das VéloSolex, ziehen den Dekohebel und treten eine Weile bevor sie den Hebel loslassen.
Ein gut eingestellter Motor springt nach 1 bis 2 Polradumdrehungen an, was in etwa einen Meter entspricht.
Viel bequemer ist es das VéloSolex beim Start anzuschieben.
Hier ist der korrekte Startvorgang eines VéloSolex beschrieben.

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